Der neu entwickelte LF-21H ist der leistungsstärkste und effizienteste Fahrlader seiner Klasse. Angetrieben durch die neueste Generation des speziell für den Bergbau optimierten Efficient Drive Systems (EDS) werden signifikante Effizienz- und Produktivitätssteigerungen gegenüber herkömmlichen hydrodynamischen Antrieben erreicht. In Verbindung mit einem intelligenten Überwachungs-System werden eine einfache Bedienbarkeit und hohe Wartungsfreundlichkeit erzielt. Niedrigste Betriebskosten werden durch verminderten Kraftstoffverbrauch, sehr niedrigen Brems- und Reifenverschleiß sowie einer hohen Robustheit des Systems erreicht. Der umweltfreundliche Motor erfüllt die höchste Abgasnorm EU Stage IV, bzw. EPA Tier 4 final und minimiert somit den Bewetterungsbedarf untertage. Ein besonderes Augenmerk wurde bei der Entwicklung auf die Ergonomie der Fahrerkabine gelegt, die über einen großen Fußraum, eine Zweipedalsteuerung mit Inch-Funktion und für alle Fahrergrößen optimal angeordneten Bedienelementen verfügt. Der LF-21H wird neben der Standardversion in unterschiedlichen Kabinen-Varianten angeboten, um einen hocheffizienten Abbau auch in geringeren Mächtigkeiten von bis zu 2.5 m gewährleisten zu können. Eine für den Erz-Bergbau ausgelegte Z-Kinematik ermöglicht höchste Reißkräfte und ist für die Beladung von Muldenkippern ausgelegt. Eine flache Variante dieser Z-Kinematik sowie die geringste Maschinenhöhe seiner Klasse ermöglichen eine optimale Übersichtlichkeit auch unter beengten Verhältnissen. Eine Vielzahl von optionalen Assistenzsystemen wie z.B. Kollisionswarnsystemen sowie des automatischen Lademodus dient einer hohen Sicherheit sowie einfachen Bedienbarkeit des Fahrzeugs.

EIGENSCHAFTEN

  • Compact design with lowest machine profile of its class for superior visibility
  • Efficient Drive System (EDS) for highest productivity and reduced maintenance costs
  • Best power to weight ratio and rimpull of its class
  • Fuel efficient and clean engine (EPA Tier 4f / EU Stage IV)
  • Intelligent power management increases productivity and saves fuel
  • Extremely robust GHH frame and system design resulting in lowest operating cost
  • Z-link optimized for loading of dump trucks
  • Ergonomic ROPS/FOPS safety cabin with large legroom, excellent visibility and intuitive operator interface with 12” touch screen display
  • All daily maintenance points accessible from ground level
  • Centralized service points
  • Advanced automation features and condition monitoring systems
  • Features such as semi-automatic loading, automatic productivity measurement and active collision avoidance systems

TECHNISCHE ANGABEN

  • Capacities
    Payload capacity21 000 kg
    Standard bucket capacity (SAE heaped)10.5 m³
    Max. tramming speed23 km/h
    (laden fwd/rev, on level road)
    Max. rimpull (steady up to 2 km/h)420 kN
    Breakout force – high reach/ore pass350/300 kN
    Maximum admissible gradient28%
    Max. transverse slope15%
    Max. admissible ambient temperature52 °C
  • Weights (Standard machine)
    Operating weight58 358 kg
    Front axle, empty26 896 kg
    Rear axle, empty31 462 kg
    Front axle, loaded58 253 kg
    Rear axle, loaded21 105 kg
  • Engine
    ManufacturerDeutz
    TypeDeutz TCD12.0V6
    Emission StandardEPA Tier 4f / EU Stage IV
    DesignWater cooled diesel engine
    Power375 kW / 2 100 min-1
    Air intake systemDry air filter
    Exhaust system2x SCR, heat insulation
    Starter power / voltage6.6 kW / 24 V
    Alternator current / voltage55 A / 28 V
    Engine optionDeutz TCD2015V6
    Emission StandardEPA Tier 3 / EU Stage IIIA
    Exhaust systemCatalyst, silencer
  • Drive Train
    Pump transfer gearboxStiebel
    TypeHelical gearbox
    Axle transfer gearboxRögelberg
    TypeHelical gearbox
    PumpsPiston type, electro-proportional control
    MotorsPiston type, electro-proportional control
  • Axles
    Front axleRigid planetary axle
    ManufacturerKessler
    TypeD111
    DifferentialStandard
    Rear axleRigid planetary axle, oscillation ±8°
    ManufacturerKessler
    TypeD111
    DifferentialNo Spin
  • Tires
    Front tires875/ 65 R33
    Tire pressure7.5 ± 0.1 bar
    Rear tires875/ 65 R33
    Tire pressure5.5 ± 0.1 bar
  • Brakes (Service and Parking)
    DesignMulti disk spring brake (SAHR)
  • Steering
    DesignHydraulic articulated power steering
    ControlSmooth joystick control, end cushioning
    Safetyinterlock protection, emergency steering (opt.)
    System pressure (load sensing)250 bar
  • Dump / Hoist Hydraulic System
    System pressure (load sensing)280 bar
    Boom raising time8.4 s
    Boom lowering time4.5 s
    Tipping time1.8 s
  • Filling Volumes
    Fuel tank600 l
    Hydraulic tank535 l
  • Electrical Equipment
    Operating voltage24 V
    Battery2 x 12 V / 180 Ah
    Control systemCANopen-Safety bus and SIL certified PLC (high functional safety)
    Main / reverse headlightsLED
    Additional headlights and position lightsLED
  • Main Options
    Central lubrication systemBrake release tow hook
    Fire suppression systems (manual / automatic) Ansul / Protecfire / othersElectric brake release pump
    Fire extinguishersAutomatic brake application (ABA)
    Optional bucket sizesElectric emergency steering
    Ground engagement tools (G.E.T)Electric hydraulic filling pump
    Automatic ride controlWiggins fuel fill system
    Payload weighing system with automatic productivity monitoringWiggins fill set (hydraulic oil)
    Semi-automatic loading mode (TIMO)Wheel chocks and brackets
    Bucket shaker for faster dischargeTire pressure monitoring
    Air condition / HeatingRemote Monitoring System (WiFi)
    Camera systemCorrosion protection kit
    Collision avoidance systemsLow temperature kit
    Audio-visual reverse alarmRadiator blow-out (automatic radiator cleaning)
    Radio remote controlOptional differentials
  • Service Options
    Electronic / Online spare parts cataloguePreventive maintenance kits
    Operator trainingRepair and rebuild kits
    Technical trainingMaintenance / MARCcontracts
    Service tool box